在壓縮機運行過程中，每一級的壓縮都會導致氣體溫度上升，為提高壓縮效率會配置級間冷卻器，使高溫氣體降溫后再進入下一級壓縮。隨著冷卻器使用年限的增加，冷卻器芯體會出現腐蝕、翅片脫落、堵塞，導致了氣側壓損增加，對壓縮機運行能耗產生影響。因此，需要關注冷卻器的使用狀態(tài)。

蘇州某氣體公司是一家氣體公司，在其空分裝置中使用了阿特拉斯·科普柯氣體與工藝事業(yè)部的整體齒輪離心式壓縮機，壓縮機從2005年開機運行已經超過17 年。2023年用戶在使用過程中發(fā)現冷卻器換熱效果不佳，引起壓縮機整體效率下降。阿特拉斯·科普柯售后服務人員考慮到氣體冷卻器由于長時間使用導致性能降低，且冷卻器接近壓力容器的使用壽命，為了確保壓縮機長期穩(wěn)定運行，建議用戶在原始設計參數不變的情況下，對壓縮機框架（包括級間冷卻器、油箱等）進行整體換新。

該空氣壓縮機采用整體撬裝布置方式，撬框中內置兩個冷卻器和油箱，且油箱也設計成筒型，與冷卻器相連。壓縮機和電機安裝于框架上方，因此，更換冷卻器需要對整體框架進行更換。阿特拉斯·科普柯售后服務團隊根據原來的壓縮機設計參數，在冷卻器長度、筒體、氣水進出口接口位置不變的情況下重新設計冷卻器，使換熱面積有10%的裕度。此外，不改變與其相連接的油箱的設計和接口位置, 現場對整體框架進行更換即可。

劃重點：

1.整體框架更換但接口位置不變，與原壓縮機的管道連接；

2.優(yōu)化設計增加換熱面積，壓縮機整體效率提高；

3.框架整體供貨，現場可以直接更換使用，更換時間短，約為7天。